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Il nuovo terminal delle autocorriere
Da martedì 22 aprile operativo il nuovo terminal delle corriere presso la stazione ferroviaria
Pordenone 19.04.2008
Il nuovo terminal delle corriere realizzato nell’area attigua alla stazione ferroviaria sarà operativo da martedì 22 aprile 2008.
Il trasferimento del capolinea da Piazza Risorgimento alla Stazione ha comportato l’istituzione di tre nuove aree dedicate alle fermate: in Via Dante (di fronte alle Poste Italiane), in via Marconi (in prossimità della Questura) e all’inizio di Via Oberdan (subito dopo l’istituto bancario).
La nuova autostazione
E' stato realizzato un parcheggio di 77 posti auto nell’estremità ovest dell’area (confinante con la Società di Macinazione); il terminal delle corriere è costituito da quattro banchine per un totale di 24 stalli (entro l’estate verranno realizzate anche le pensiline); nei tre box prefabbricati si trovano la biglietteria, la sala d’aspetto, gli uffici autisti e i servizi igienici; ridefinita anche la viabilità interna all’area con la netta separazione della viabilità carrabile di tipo pubblico con quella privata ed infine è stata messa in sicurezza l’area destinata ai pedoni e ciclisti con specifici percorsi dedicati.
L’ingresso posto su Via Oberdan, è “diviso” in tre sezioni: uno per l’area del parcheggio auto, un altro ad uso delle corriere che devono raggiungere il terminal vero e proprio ed un terzo che immette sulla corsia preferenziale a senso unico attigua ai binari, che consente agli utenti di raggiungere l’ingresso della stazione ferroviaria. Qui sono stati ricavati diversi stalli per consentire la sosta temporanea dei mezzi al fine di permettere le operazioni di carico e scarico di bagagli e viaggiatori. L’uscita dall’area è collocata su Via Pola.
Ridefinito anche lo spazio davanti la stazione e all’intersezione tra Via Oberdan e Via Mazzini dove è stato realizzato un nuovo attraversamento pedonale costituito da un’ isola salvagente collegata ad una aiuola spartitraffico di accesso alla stessa Via Mazzini che, con questa riorganizzazione, diventa a senso unico (direzione: via Oberdan – centro città).
Dal punto di vista tecnico l’intervento ha comportato la fresatura del vecchio manto d’usura e la successiva stesura dell’asfalto sull’intero piazzale, la demolizione del muro di cinta e di alcune aiuole, la realizzazione di marciapiedi e collegamenti ciclo-pedonali, lo spostamento dei pali di illuminazione pubblica adeguate ora alla nuova disposizione planimetrica del progetto, la predisposizione di canalette per le fibre ottiche e il rifacimento dell’impianto di smaltimento delle acque meteoriche.
Dopo alcuni mesi di lavoro è stata trasformata un’importante area della città creando un servizio che risponde alle attuali esigenze inerenti l’organizzazione del trasporto pubblico urbano e sul territorio. Se la stazione rappresenta un importante nodo del complesso "metropolitano regionale" di trasporto, altrettanto lo è il capolinea delle autocorriere. Con la costituzione di questo punto intermodale ferro – gomma, Pordenone quindi si dota di un razionale e funzionale sito a servizio del trasporto pubblico ma significativo anche per quanto riguarda la riqualificazione del tessuto urbano.
Nel corso di una affollata conferenza stampa a cui hanno partecipato il Sindaco Sergio Bolzonello, gli assessori all’ambiente Ennio Martin e ai Lavori pubblici Renzo Mazzer, l’assessore provinciale ai trasporti Riccardo Del Pup, il presidente dell’Atap Mauro Vagaggini, il presidente della GSM Walter Furlan e i vertici tecnici degli enti interessati (Comune, Provincia, Atap, Gsm), sono stati illustrati i lavori e la nuova riorganizzazione del trasporto, inclusi i percorsi e gli orari. Come ha rilevato il Sindaco, grazie alla collaborazione di tutti l’opera è stata realizzata nell’arco di un centinaio di giorni e contestualmente - ha aggiunto - questo trasferimento consente di avviare il ragionamento sulla riqualificazione di Piazza Risorgimento.
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