Piano regolatore generale - Portus Naonis I (1955)

Redatto dall'arch. Domenico Filippone e dall'ing. Aldo Della Rocca
giovani professionisti di Roma vincitori del bando di concorso del 1934

Criteri progettuali

Mantenimento della disposizione “stellare” della città.
Diradamento edilizio per motivi igienici nei settori eccessivamente addensatesi nel corso dei secoli.
Necessità della conservazione dei settori verdi dell’agglomerato urbano (conservazione del sistema di rogge elemento caratteristico della città).

Abitanti insediati all’anno 1937 pari a circa 25.000
Abitanti teorici pari a circa 37.000 (incremento 12.000): tale incremento era reso possibile dal completamento dell’anello anulare (Pontebbana) che avrebbe consentito la sistemazione delle rete stradali suburbane favorendo l’utilizzo e la valorizzazione di quei terreni che, compresi tra le loro maglie, erano stati fino ad allora inservibili all’incremento edilizio cittadino.

Creare nuove zone per la fabbricazione.
Risoluzione dei problemi causati dall’insufficiente rete viaria, attraverso la realizzazione di una nuova e ordinata viabilità intorno alle cinque strade radiali che si dipartivano dal centro verso Udine, Treviso, Cordenons e Aviano.
Riprogettazione delle tre parti di città ritenute più significative, ovvero la sistemazione della piazza S. Giorgio, la sistemazione della Piazza Cavour e la creazione di un’arteria parallela al corso Vittorio Emanuele che, lambendo il retro del Duomo, avrebbe dato maggior risalto allo stesso.

Il Piano Filippone-Della Rocca entrò in vigore solamente nel 1955, cioè molti anni dopo la sua elaborazione.
Nel tempo intercorso tra la stesura e l’approvazione, era profondamente mutata la struttura della città (II^ guerra mondiale), tanto da rendere inservibile il Piano stesso. La città aveva oltrepassato in ogni sua parte i vincoli e le direttive del piano, tanto da suggerire una nuova elaborazione.

La scheda su RAPu, la Rete Archivi Piani urbanistici.